~ Primero en el Caribe con camión de Avanzada Tecnología Estructural para el combate de incendios ~
Simpson Bay, St. Maarten – El Departamento de Rescate y Lucha contra Incendios del Aeropuerto Internacional Princesa Juliana (R & FF), tiene ahora un bote de rescate y un camión de bomberos estructural ultramoderno. En 2017, el departamento de Rescate y lucha contra incendios se reunió con la Aviación Civil de St. Maarten para garantizar que se cumplan las reglamentaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (ICAO), ya que todos los aeropuertos que están rodeados de agua deberían tener una respuesta inicial de rescate acuático.
El bote de rescate es de la marca Zodiac 650, de los que se usa en el ejército. Tiene 20 pies de largo y provisiones para transportar un total de dos balsas salvavidas y ocho personas. Las balsas salvavidas se pueden desplegar para transportar a 65 personas cada una. El representante del fabricante organizó una sesión informativa de entrenamiento en el bote de rescate y también llevó a personal de rescate y bomberos para una capacitación práctica en el mar.
Según el gerente del Departamento de Rescate y Lucha contra Incendios (R & FF) de SXM, Manilo Penijn “El objetivo del bote de rescate es proporcionar una respuesta de rescate acuático en nuestro espacio marino y proporcionar una forma inicial de rescate para que haya una posibilidad de supervivencia en el evento de un accidente aéreo “. Además, la OACI exige que si tiene edificios estructurales en las instalaciones del aeropuerto debe proporcionar alguna forma de capacidad de lucha contra incendios para estas estructuras, de ahí la compra del camión de bomberos estructural.
En el caso de un incendio prematuro, el camión de bomberos estructural se utilizará para ayudar al edificio de la terminal, al Pabellón de Partida, al Edificio de Servicios de Tránsito Aéreo (ATS) y a cualquier otro edificio en las instalaciones de PJIA. Actualmente, los camiones de bomberos que poseemos son para combatir incendios en aviones. El camión de bomberos estructural fue comprado antes del huracán Irma, está basado en un chasis superflujo Ford F-550 2017 4 × 4, equipado con herramientas de ataque rápido de transición Pyrolance.
El corazón de cualquier vehículo contra incendios de Pyrolance es el avanzado sistema de conexión transicional que cuenta con la tecnología patentada de control dual de perforación y fuego. Esta tecnología permite a nuestros bomberos realizar un ataque interior agresivo contra un incendio desde una posición exterior segura.
La capacidad del tanque de agua es de 300 galones estadounidenses (1135 litros) y dos tanques de espuma, Clase A 10 galones estadounidenses (38 litros), Clase B 20 galones estadounidenses (75 litros). PJIAE es el primero en comprar un camión de bomberos estructural con este tipo de tecnología avanzada en el Caribe.
